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钻石DA40 （奥地利钻石飞机制造公司研发的轻型飞机）
钻石DA40是奥地利钻石飞机制造公司研发的轻型飞机。该飞机以其出色的性能在国际世
超军旗攻击机 （法国达索飞机公司生产的舰载攻击机）
“超军旗”战斗机是法国达索飞机公司生产的舰载攻击机，是60年代“军旗”IVM攻击
标准气压高度 （飞行中飞机相对于标准气压面的垂直距离）
标准气压高度，是指飞行中飞机相对于标准气压面的垂直距离。空中飞行的许多飞机，如果
与那国机场 （日本的飞机场）
与那国机场（平假名：よなぐにくうこう 英文：Yonaguni Airport）为
蝎子攻击机 （美国研制的多任务飞机）
蝎子攻击机（英文：Textron AirLand Scorpion，又称：德事隆
横向稳定性 （飞机抵抗滚转角扰动的能力）
横向稳定性是飞机抵抗滚转角扰动的固有能力。在水平飞行中，两侧机翼均处于水平面内，
豪客公务机 （美国豪客比奇飞机公司研制的飞机）
豪客公务机系列是由美国豪客比奇飞机公司(Hawker Beechcraft)研制
动目标显示雷达 （飞机）
动目标显示雷达检测强杂波中的动目标信号的能力虽不如脉冲多普勒雷达，但简单经济，因
俄罗斯总统专机 （俄罗斯联邦总统的专用飞机）
俄罗斯的“空军一号”飞机，也颇豪华气派；现任总统普京的专机被俄罗斯人称为“飞行的
湾流III飞机 （美国宇航局研制的可变形翼飞机）
湾流III飞机是美国宇航局研制的新型可变形翼飞机，主要特点是具有自适应柔性后缘。
“旋风”25直升机 （哈尔滨飞机工业公司研发的直升机）
旋风25直升机是新中国制造的第一架直升机（后改称直5），是新中国直升机科研应用的
飞机战争、劫持保险 （飞机保险业务）
飞机战争、劫持保险是指以战争、劫持等特殊性质的风险为保险责任的一种飞机保险业务。
亚当A700 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
A700是A500轻型活塞式公务飞机的喷气式机型，其动力装置是安装在机身后部挂载
Be-103 （苏/俄 通用飞机 | 冷战后至今）
Be-103轻型通用水陆两用飞机的设计工作始于1992年，1997年7月15日在
霍克1000 （美国英国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
霍克1000的设计基础是霍克800，但加长了机身，用新型普-惠公司PW305涡轮
霍克4000 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
霍克4000是雷声飞机公司于1993年以PD376飞机为基础开始研制的全新机型，
兹林Z-26 （捷克 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
兹林Z-26是一款双人单引擎轻型飞机，由捷克斯洛伐克和莫拉凡飞机制造公司所制造。
兹林Z-50 （印度尼西亚 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
兹林Z-50是一款单引擎特技飞机，由捷克斯洛伐克的莫拉凡飞机制造公司所制造，于1
KC-100 （韩国 通用飞机 | 冷战后至今）
KC-100（Naraon）是韩国韩国航空宇宙产业自行研发生产的单引擎四座轻型飞
莱格赛600 （巴西 通用飞机 | 冷战后至今）
莱格赛600概念最初出现于2000年的英国汎保罗国际航空展，可载16名乘客飞行3
BAe 125 （英国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
BAe 125飞机是由德·哈维兰自行投资研制的，1962年8月13日首飞，首飞之
“日蚀”500 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
“日蚀”500美国“日蚀”500是世界上第一架甚轻型喷气机，1999年6月开始研
塞斯纳-170 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳170型是一个单引擎四座位的小型飞机，由塞斯纳公司所研制的，在1948-1
运-12Ⅲ型飞机 （中国 通用飞机 | 冷战后至今）
运-12Ⅲ型飞机，是军用型，用于伞兵训练，换装了涡桨-9发动机，为降低成本，采用
安-2 “小马” （乌克兰 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
安-2“小马”是根据前苏联部颁农业飞机规范设计的双翼飞机，1947年首飞。在成为
Grob SPn （德国 通用飞机 | 冷战后至今）
Grob公司研制的SPn是一种双发喷气式轻型公务及通用飞机，全复合材料结构，能够
达索“猎鹰”50 （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
达索“猎鹰”50机型的研制，是为了占领能够作横贯美国大陆和横渡大西洋飞行的新兴喷
比奇60“公爵” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
6座级高性能“公爵”飞机采用加压机舱和涡轮增压发动机，1965年初开始设计，目的
运-12II型飞机 （中国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
运-12II型飞机为运-12系列的首批量产型飞机。改型机于1984年5月首飞成功
Helio“信使” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Helio“信使”机型最初称为HelioplaneFour，1953年首飞，次年
IAI1124西风 （以色列 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“西风”飞机起源于“喷气指挥官”，1963年1月27日在美国首飞，1968年转让
Learjet45 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
庞巴迪宇航集团的一款高性能的喷气式公务机。结构特点型号演变结构特点Learjet
GA-7“美洲狮” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
GA-7“美洲狮”是美国格鲁曼公司设计的机型，1974年12月20日首飞。随后几
波音C-135系列 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
波音C-135系列美国除KC-135外，美国空军还购买了88架非加油机型C-13
T-101Grach （苏/俄 通用飞机 | 冷战后至今）
T-101是作为安东诺夫设计局安-2的单翼机型设计的，1994年12月7日首飞。
太平洋宇航750XL （新西兰 通用飞机 | 冷战后至今）
750XL飞机由cresco农业及通用涡轮螺旋桨飞机发展而来，是一种宽体飞机，装
塞斯纳404“巨人” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳404“巨人”基本上是402B机型的加长版，加大垂直尾翼，水平尾翼带有上反
塞斯纳414“校长” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳414作为一种采用了加压机舱的机型，于1969年12月10推出，它综合了4
比奇390“首相”I （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
比奇390“首相”I飞机于1994年初开始在比奇飞机公司设计，起初命名为PD37
G-159“湾流”Ⅰ （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
G-159“湾流”I的研制工作始于1956年，该机型用新的设计来取代战后剩余的双