达索“猎鹰”50机型的研制，是为了占领能够作横贯美国大陆和横渡大西洋飞行的新兴喷气式公务机市场。该机型采用“猎鹰”20／200飞机的机身截面，新型超临界机翼，并增加了第三台发动机。达索“猎鹰”50于1976年11月7日首飞，1979年初开始服役。共计交付了346架。结构特点型号演变结构特点后掠式下单翼，翼型为梯形；3台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机，两台安装在机身后部两侧，一台安装在尾翼基部机身中线上；机身两侧每侧7个舷窗；高大的后掠式垂直尾翼，下置水平尾翼。型号演变达索“猎鹰”50改型“猎鹰”50初始生产型。“猎鹰”50-4换装TFE731-4-1c发动机，提高了性能。“猎鹰”50-40