赴美上市潮，再添新丁：团车网

9月5日据消息，知情人士透露，中国在线汽车销售网站团车网计划在美国进行首次公开募股，筹资约2亿美元。

知情人士称，这家总部位于北京的公司在就上市筹备工作与顾问合作。由于该信息未公开，知情人士要求匿名。知情人士说，团车网的目标是最早在今年2018上市。

团车网创办于2009年，致力于免费为团友提供购车及汽车周边服务。团车网以北京为中心，在全国近40个城市建立了分站，主营业务包括在全国范围内开展大型惠民团车节活动、汽车销售、新能源汽车销售等。

团车网已经搭建完成了非常系统的汽车电商体系，包括C2B的团购平台，B2C的自营电商平台，以及B2B2C的开放平台。

数据显示，2015年全年，团车网新车销售量达到近20万辆，GMV近350亿元。自2009年成立以来，团车网每年的新车销量从2010年的“小于两千台”，发展到2011年的“突破一万台”，再经过2012年的2.4万台、2013年的4.7万台、2014年的11万台，发展到2015年销售量20万台。团车网的影响力与日俱增，目前在全国30多个城市开设分站。在北京的汽车市场，现阶段已占到10%的市场份额。

2017年，团车网已成为天猫今年双11期间的线下车展战略合作方。“天猫今年在汽车品类的目标是数十亿元的交易额，会给我们相应的广告位进行直接导流。”团车网CEO兼创始人闻伟透露。

传统汽车电商的B2C模式往往想要向上游拿到供应链，同时下游直接触达C端用户。但在汽车厂商无法给出常态化的供应链，主机厂暂时不会让其他渠道动摇4S体系的地位，汽车电商模式在供应链端难以维系。

但在原有的经销商体系里，面对移动互联网的侵袭，也显露出诸如价格不透明等缺陷。现在的汽车新零售概念的兴起让原来的互联网平台改变了思路，新零售以S2b2C的模式，平台的使命变成了整合资源，提升交易效率。

与汽车新零售相辅相成的汽车金融如今也成了兵家必争之地。不只是汽车新零售平台，二手车平台也开始纷纷涉足新车融资租赁业务。对平台来说新车作为一个载体，实则瞄准的是汽车金融产品。闻伟认为，融资租赁的产品和用户与新车产品和用户是不重合的。他透露，团车网目前在汽车金融方面以做平台为主，和各家企业的汽车金融产品合作。团车网也已于今年初拿到了融资租赁牌照，自有产品正在打磨中，预计今年年底左右会推出。

对于准备进入下半场的新势力造车的产品流通问题，闻伟认为，新势力造车企业的销售会“两条腿跑”，线下将在重点区域自营旗舰店，而更多的会通过线上官网订购，但这样会失去很多线下的丰富场景。他表示：“我接触到的这些车企现在对场景平台都很重视。”