团车创始人兼CEO闻伟致员工信：生而不同 永葆初心

团车创始人兼CEO闻伟致员工信：生而不同 永葆初心

金融界美股讯 北京时间11月20日晚间，中国汽车新零售平台团车正式登陆纳斯达克挂牌交易，成国内赴美上市的汽车新零售第一股，代码为“TC”，开盘价7.50美元较发行价下跌3.73%，市值接近6亿美元。随后团车网股价回暖。

截止发稿，团车网上涨上涨1.2%报7.92美元，市值突破6亿美元。

团车网首招股书显示，团车网2018年上半年营业收入2.69亿元，相比于2017年同期的9132.6万元，增长超过200%；上半年净利润亏损3340万元，相比于2017年同期的6640万元亏损有收窄的趋势。团车网IPO计划募集资金3277.5万美元。本次募资中的50%资金将用于扩展业务覆盖范围、改善消费者体验、拓宽服务产品和提高服务能力；另外约30%用以加强信息技术和数据分析能力；其余约20%资金用于为潜在的战略投资和收购提供资金。

在持股方面，IPO前，团车创始人、CEO闻伟持股为19.9%，为最大股东，团车COO孙建臣持股为4.9%，团车CFO毛智海持股为1.2%。

险峰长青（K2 Partners）持股为14.1%，为第二大股东；Best Cars Limited持股为13.4%，为第三大股东；Highland Funds持股为10.6%，为第四大股东。贝塔斯曼（BAI GmbH）持股为9.9%，为第五大股东，Beijing Z-Park Fund Investment Center （Limited Partner）持股为7.1%，First Aqua Inc.持股为5.7%。同时，沸点资本合伙人姚亚平再出现在了股东名单中，持股比例不详。

在成功登陆纳斯达克市场之后，团车网创始人及CEO闻伟发布了名为《生而不同 永葆初心》的员工信。

亲爱的全体团车人：

今天，一个普通而又特殊的日子，团车在纳斯达克上市了！

九年前的这个时候，正是我和两位联合创始人孙团、兰团在一个普通的两居室里筹划开创团车的时间，我们最初的设想也仅仅是如何让消费者，当然也包括我们自己能够便宜买到车，当时上市还不在我们的设想之内。九年来，无论寒暑、不管成败，我们的初心从未改变。从三个创始人团长陪着两个团友成功团到车的第一次团购，到今天一场团车节成交数百上千台的规模，我们始终秉持着“客户第一、团队第二、股东第三”的原则，践行“让买车用车，更省钱省心”的使命，为消费者服务，为商家创造价值，执着而低调的前行。

因为这样的价值观，我们在行业里特立独行，我们生而不同！带着这样的基因，我们从三个人、一座城发展成了今天覆盖全国的团车人队伍，并且还在迅速的发展壮大。我们曾经每个人、每个周，日复一日的做着单调重复的店头团购，我们曾经一台车一台车的检测评估，帮助消费者高价高效卖车，我们也曾经一个4s店一个4s店的去谈判，说服他们为消费者提供养车团购服务，我们还曾经真正的开店，为一个又一个消费者交付爱车。我们一直做着别人眼中不屑于做的搬砖的事，无论是为消费者做新车团购、二手车帮卖、养车团购又或是新车电商，虽然这些商业模式已经构成了团车历史上第一个全用户生命周期的汽车交易服务平台，虽然这些模式我们今天可能已经不再继续，虽然这些在外人的眼里可能看不见、看不起也看不懂，但无论哪种创新模式的尝试，我们的愿景始终如一，就是“让买车用车，更省钱省心”。

这样的信念造就了今天的团车八百勇士，就像八百斯巴达勇士，在汽车新零售的领域里攻城拔寨，2017年交易GMV突破300亿，当前服务城市超过130个，历史累计团车数量百万台，成为了中国领先的汽车交易服务平台。这八百勇士也将成为团车的火种，撒遍祖国大地，吸引成千上万的后来者不断加入，让团车平台发展壮大。跨入2018，团车在场景化的汽车展销会模式基础上，发展了虚拟经销商体系和推广通平台，通过全方位赋能B端来拥抱产业互联网趋势，不断应用大数据、SaaS、AI等先进的体系化工具，推动汽车产业的升级创新。

今天，团车上市了，但这不是团车成功的标志，而仅仅就是一个里程碑！我们绝不应该把一个里程碑式的目标当成一个成功的目标，而仅仅就是成功路上的一小步。如果上市是目标，那我们挺不过这么多年的波峰波谷、潮起潮落，我们绝对挺不到今天！今天的上市，将使我们用更高的标准来审视自己，尽管仰望星辰大海，仍将低头披荆斩棘、砥砺前行。愿再过N年以后，回头来看时，我们团车人永葆初心，做难而正确的事，做时间的朋友！

闻团

2018年11月20日

来源:金融界网站