2015年11月26日 8:00 至 2015年11月27日 18:00 ,中国汽车咨询中心网在 上海·None·粤海酒店(虹口区)逸仙路328号举办《2015第五届中国车身电子与网络技术论坛》。
汽车的电控化与智能化,已经成为一种必然的趋势。汽车市场的竞争越来越激烈,要求持续增加各种新的应用,但同时又会要求成本持续降低,减少相关能耗,以及强化新应用的快速开发能力。
2015第五届中国车身电子与网络技术论坛
更重要的是,电子系统的可靠性及数据的安全性,则是另一个更大的挑战。在这样的背景之下,我们很有必要聚焦一下车辆网络的平台化与架构设计,各种硬件技术的发展,各种软件应用的开发,以及在测试技术与网络安全方面的经验,尤其需要关注传统的IT行业对于汽车电子方面有哪些可借鉴的能力。车身网络与电子,作为一个窗口,也正带动汽车行业向着服务端进行延伸,并与互联网及IT行业进行了深度的融合。
会议看点
面对复杂应用的架构设计
硬件测试与联网汽车数据安全
模块化汽车电子开发流程
CANFD、LAN的设计与集成技术
汽车电子成本与能耗控制
会议时间:2015年11月26-27日
会议地点:上海
主办方:中国汽车咨询中心网
介绍:面向汽车产业链及相关产业企业客户,依托互联网和线下商务活动,结合优势数据、行业资源,全面打造360°产业链商务平台,为企业提供数据咨询、信息服务和线上展会等服务。 面对汽车产业的剧烈变化与纷繁信息,企业亟需更加专业和一体化的市场服务。360°汽车产业论坛,是中国汽车咨询中心网的线下产业链服务平台,依托近20万家的产业资源,5万家企业注册会员,中国汽车咨询中心网以各细分市场内的热点为契机,通过360°汽车产业论坛组织客户面对面的交流和商务合作。活动形式:通过主题演讲、互动讨论、产品展示、采购配对、商务考察等多种方式,满足客户需求。客户对象:基于充沛的产业数据库与行业合作资源,为产业链上下游客户打通交流的渠道。深度服务:通过专业的行业数据、市场研究,以个性化服务满足客户更高需求。议题设计:围绕行业热点,贴近实际问题,通过专业调研展开论坛议题。
会议议程:
0900 | 开幕致辞 |
版块一 车身总线技术与线束技术的最新发展 | |
0910 | 个性化与模块化:整车厂车身网络架构设计的思路 |
0940 | 从概念到应用:车载以太网的硬件、集成与管理技术 |
案例分享:车身以太网应用的标准、域控制及管理策略 | |
1010 | 案例分享:应用CAN FD的实际设计案例 |
1040 | 茶歇交流 |
1100 | 支持更多车辆智能化应用场景:32位MCU的最新发展及应用 |
1130 | 极细线束的强度与精度的评价方法 |
铝线束的最新发展及其布置设计特点 | |
1200 | 圆桌讨论:应对智能汽车在未来更多的应用需求与安全风险,IT产业有哪些可借鉴的经验? |
1230 | 自助午餐 |
版块二 网络架构设计与软件功能开发 | |
1340 | 在车身网络架构设计中如何综合性进行成本比较 |
汽车电子的需求分析、管理与开发模式 | |
1410 | 应对成本、应用与周期的挑战:实现车身网络平台化的优势与难点分析 |
1440 | 汽车电子EMI/EMI的辐射设计、测试与排查技术 |
Autosar在BCM开发中的应用分享 | |
ISO26262对车身不同电子器件安全等级的不同要求 | |
车身电子的架构的集成化设计原则与优化方案 | |
1510 | 茶歇交流 |
1530 | 无钥匙进入及其他遥控功能与BCM的集成开发 |
1600 | 唤醒电路:实现休眠/唤醒策略与功能实现之间的平衡 |
1630 | 利用车身数据开发软件新功能:如何验证算法的可靠性 |
1700 | 圆桌讨论:实现汽车网络真正的平台化,整车厂在理念与部门架构中的误区有哪些? |
1800 | 欢迎晚宴 |
版块三 应对车身网络硬件与数据的安全风险 | |
0900 | 如何建立联网汽车网络安全的开发模式与体系 |
0930 | 新一代MCU技术如何提升联网汽车的安全性能 |
硬件在环(HiL)实时仿真在网络可靠性的应用及关键技术 | |
1000 | 基于真实攻防测试的安全威胁分析 |
1030 | 茶歇交流 |
支持车联网连接信号安全交互方式 | |
联网汽车的接口安全分析方式 | |
联网汽车通讯所需的动态化车联网网关 | |
1050 | 更缜密的用户访问控制:如何实现网络公钥验证与加密算法 |
1120 | 威胁建模与防御性编程:应对数据安全领域的新挑战 |
1150 | 圆桌讨论:如何评估实现网络数据安全的资源及代价? |
1220 | 自助午餐 |
即将更新,敬请期待
参会费用:3800元/人(包餐费)
会议场地:None