京东刘强东：技术进步从来不会带来灾难

2017年11月6日，由京东金融与红杉资本联合主办的首届“JDD-2017京东金融全球数据探索者大会”在北京举办。

刘强东在主旨演讲中表示，1）从明年开始JDD大会将是整个京东集团最高级别的数据大会。

2）并不是非要把哪家公司整死，非要把传统行业干掉才能成为一家伟大的公司。真正伟大的公司是能够照顾整个生态系统。

3）京东实现了530万个SKU的库存周转为30多天，且三年之内在全球会拥有超过800家物流中心，在库管理的SKU数量将超过1000万，周转天数控制在20天以内。

4）京东物流已经实现了商品从工厂生产到消费者家中，把过去中国庞大的物流体系，由平均搬运5.2次降低到只搬1-2次。

5）京东计划未来三年内，实现重型无人机可飞500-1000公里，携带1-2吨货物，远期实现超过20吨运输量。

【刘强东现场演讲实录】

在2007年京东还非常小的时候，我在一次全体员工的年终大会就说，今天我们所处的时代绝对是最伟大的一个时代，因为往前看20年和往后看20年，再也找不到像今天这个时代能给予我们这么巨大机会。我相信如果再过十年，包括技术在内的整个社会，还会不断进步，每一个行业都有巨大机会。

这也是我们今天JDD大会成为我们全力投入的重要原因。在这么一个伟大的时点，我们相信只有举办一次具有全球影响力的大会才能够把我们各个合作伙伴团结起来。今天，是我们的第一届，从明年开始JDD大会将是整个京东集团最高级别的数据大会，金融、电商、物流、人工智能等各个部门都会参与进来。我相信JDD终究会成为全球具有影响力的技术盛典。

对于任何一家公司，定位都很重要。以前我们小的时候，我们老说我们是初生之犊不畏虎，充满着冲撞力。随着不断做大，我们做的行业越来越深入，无论是从全球还是整个国家来看，真的需要一个庞大的生态体系，整个行业才能够逐步健康和健全起来。

这就是四年前成立京东金融的定位：不想颠覆谁，不想干掉谁，我们是大家的盟友，是各位的伙伴。希望把我们的优势和合作伙伴的优势全部结合起来，共同把行业做得更大更健康。

并不是非要把哪家公司整死，非要把传统行业干掉才能成为一家伟大的公司。真正伟大的公司是能够照顾整个生态系统。所以，京东永远是希望成为各位合作伙伴的盟友，成为生态系统的一部分，我们永远不会成为帝国，不会成为一个控制全球或者行业的公司。

京东金融有什么价值呢？京东金融起步比较晚，不过晚也有好处，没有包袱，可以用全球最新、最前沿的技术去搭建业务基础。京东金融从成立第一天开始技术其实就基于AI方面，以技术为核心。

有几个数字给大家分享。京东金融的风控，基本上利用深度学习、图计算、生物探针等人工智能技术，实现无人工审核授信和放款，坏账率和资损水平低于行业平均值50%以上。所有跟京东金融有过合作的业务伙伴，很多正在用我们的技术做主打，我们帮助银行在信贷审核上效率提高了10倍以上，客单成本降低了70%以上。

京东金融最初做ABS是为了解决消费金融和供应链金融的资金来源问题，并为此搭建了一套完整的系统。后来我们以这个系统为基础，推出“资产证券化云平台”，有效地降低了融资企业的门槛，传统方式每单最低是8亿起，可以2亿起；融资成本也降低了1-3个点；资产证券化中介机构的服务效率、管理效率提升至少20倍，原先20个人的活现在1个人就可以。

我的演讲主题是“AI既是一种技术，也是一种思考方式。”我们最早成立X事业部，就是聚焦我们未来的硬件。比如京东的无人仓已经在上海建成，在上线之前已经脱线运营了三年时间，这是全球第一个大型的全无人仓，而且是B2C的。过去全世界所有的无人仓基本上是2B、B2B模式，一天仓库里面生产的单量有限，京东自建的B2C无人仓是，每天数十万单量24小时不间断生产出来，并100%由机器人和人工智能进行系统控制。

做过零售或品牌的都知道，库存周转速度是品牌商和零售商的一个生命线。今天我们京东在全国范围内已经拥有了超过500家物流中心，库管理数量今年第二季度末已超过530万种产品。用人进行仓库管理是根本不现实，所以我们今天有将近一半以上的SKU，完全由人工智能的方式进行销售的预测和采购，进行补货和库间非常复杂的三级物流网络管理。

所以，京东实现了530万个SKU的库存周转为30多天。而且我们坚信在三年之内，京东在全球会拥有超过800家物流中心，在库管理的SKU数量将超过1000万。我们的目标是把库存周转天数控制在20天以内，只有做到这一点才能够为全体合作伙伴和品牌商提供巨大的供应链价值。

这是京东电商的定位决定的——用技术来为品牌商提供供应链服务的基础设施服务商。

此外，还有无人车已经进行上路测试；无人机截至昨天已经超过了17万个小时的测试，最新飞行的无人机可以飞到240公里；过完春节以后，京东第一架重型无人机将会进行实际的上飞测试。京东计划，未来三年内，实现重型无人机可飞500-1000公里，携带1-2吨货物。从远期来看，实现重型无人机能够超过20吨运输量。下个月开始，京东将在短时间内实现北京市100所高校全部采用机器人送货。

京东有销售预测、库存管理对外赋能。京东物流已经实现了把过去中国庞大的物流体系，由平均搬运5.2次降低到只搬1-2次。第一次是从合作伙伴的仓库搬到京东庞大物流体系里，第二次从京东物流中心搬到终端消费者家里。也就是说，整个商品从工厂到终端消费者只需要搬一两次，这为我们的合作伙伴和社会都带来了巨大的贡献。

说到这里我相信会有朋友想，那么配送员怎么办？京东不仅有X事业部，也有Y事业部，一年前还成立了Z计划。Z计划是的主题，就是面对人工智能，不仅是能够为人类社会带来什么，还有该如何来解决接下来的种种问题。

机遇从来都存在，自从有人类历史以来，我发现每次人类技术的巨大进步，从来没有发现哪一个技术会给人类带来巨大的灾难。比如，核技术，今天全世界很多地方都建了巨大的核电站，我相信未来有更多的电能来自于核能，核能带来的更多是人类和平。

我以前读过一个小故事，讲慈禧老太后第一次到老北京看到了火车，立马说，把它炸掉，说火车不用给吃喝就能抬着轿子走，很可怕。这就是反对技术进步最鲜活生动的例子。所以，我从来对所有的新技术，永远都抱着一种非常积极的心态，从来不认为说人类技术的进步会导致人类的灭亡，我从来不认为人工智能真的有一天会把人类干掉。

当然，我们也在思考该怎么办？我希望我们京东发展人工智能，除了能够不断降低各个行业的效率和成本、提升用户体验之外，还希望人工智能让我们每个员工，不仅仅不会失去工作，而且能够做更好的工作。

我希望有一天我的兄弟们再不用冒着烈日、寒风、风雪、雾霾走在大街上送货，而是坐在办公室，监控全国数百万台无人机和配送机器人，还有全国800家管理中心，几十万辆无人车，两三万个无人配送站。所有的系统，依然需要大量的人工进行监控。

我认为一千年也无法替代人类的艺术家的工作，为什么不能让世界、城市、家庭变得更美好，让更多的人从繁重、危险甚至对身体有伤害的工作中转变为轻松的工作？这是京东对人工智能给各个行业，包括未来的社会和经济结构，人才结构带来的影响的思考。谢谢！