常规动力航母的燃料——重油

航空母舰，根据其所使用的燃料分类，可分为核动力航母与常规动力航母。核动力航母不用多说，使用的肯定是核燃料，目前全球仅有美国与法国的航母采用的是核动力；常规动力航母，如果不说，很多人可能以为使用的燃料就是我们常见的柴油。事实上，常规动力航母所使用的燃料并不是柴油，而是比柴油还重的重油。

为什么说重油比柴油还重？这是因为石油作为一种碳氢化合物的混合体，其内部的碳氢化合物按含碳量分类，含碳量越低的分子量越轻，反之分子量越大。在石油炼油过程中，首先会将石油中最轻的一部分碳氢化合物提炼出来，这就是汽油，然后就是提炼相对重的一部分，这就是柴油，最后剩下的就是重油了。

常规动力航母为什么要以重油作为燃料？

重油呈暗黑色，粘度比重柴油更大，常温下呈半固体，是原油加工中，汽油、煤油、柴油依次分离后，余下的常压油、减压渣油、裂化渣油，加入裂化柴油、催化柴油等调合而成的。

其实，不仅航母使用重油作为燃料，其他很多大型船舶也是使用重油作为燃料的，常见的船用燃料油有180#、250#、380#等。辽宁号航母也是蒸汽轮机，有4台TB-12型蒸汽轮机+8台增压锅炉，总功率149兆瓦，约20万马力，航速30节左右，自然以是以重油为燃料了。

这种油杂质多，等级低，但优点也不少：

1、价格便宜，不到柴油的1/3，是最经济的船舶用油；

2、热值很高，约10000~11000kcal/kg，持续燃烧性好；

3、密度大，凝固点低，储存运输方便，有微小漏洞也不会渗露；

4、闪点高，燃点高，不易挥发，安全性好；

5、重油的用途很广，除了做燃料油外，也用于电力行业、化肥原料、冶金、玻璃、陶瓷以及建筑行业等。

不过，重油也有它的缺点，主要体现在黏度高，流动性差，杂质多，灰分多，设备磨损大。重油在常温下没法用，所以先用蒸汽加热，增强流动性，再经过分油机净化，去除杂质、灰分、水分，送入日用油舱备用。使用时经喷油嘴雾化，在锅炉内与空气混合燃烧，释放热能。水烧开后，大量饱和蒸汽在汽轮机中膨胀作功，推动叶片运转，再经过减速齿轮减速，才能驱动螺旋桨。

在航母上，无论核动力还是常规动力，直接为航母提供动力的还是蒸汽轮机，核动力或者常规动力说到底不过就是烧水方式不同而已。以“尼米兹”航母为例，尼米兹”航母上的核动力装备也属于汽轮机的一种，只不过烧水的锅炉换成了反应堆，热能转动能设备还是蒸汽轮机。