仲裁获胜 携程对外确认一嗨租车私有化棋局“筹码”

仲裁获胜 携程对外确认一嗨租车私有化棋局“筹码”

搜狐科技/黄阳

“Ocean联合体确定持有一嗨租车33.2%的投票权，不再存在任何争议。”

8月23日，Ocean Link与携程联合体（Ocean联合体）一位发言人对外确认。

一嗨租车成立于2006年，是一家汽车租赁企业，在2014年于美国纽交所上市，目前业务覆盖300多座城市，拥有4000多服务网点。2017年，一嗨租车净利润为1.22亿元，同比增长268.58%。

因良好的盈利与汽车租赁市场的潜力，一嗨租车私有化消息放出后引来多方竞购，携程也参与其中。

携程出手 Teamsport Parent收购落空

2018年1月2日，一嗨租车董事长兼CE0章瑞平以及他领导的财团，安博凯香港有限公司（MBK Partners HK Limited）的附属公司，提出以每股美国存托凭证(ADS)13.35美元或每股普通股6.675美元收购一嗨租车的全部已发行流通股。

2018年4月6日，一嗨租车宣布，Teamsport Parent拟以每股6.75美元现金收购一嗨租车。Teamsport Parent由公司董事长兼CEO章瑞平牵头，其他成员还包括霸菱亚洲和安博凯等。

一嗨汽车发布消息称，交易已被一嗨租车董事会批准，该笔交易符合公司及股东最大利益，相较于其他收购邀约为唯一可行方案。

三日后，4月9日，Ocean Link与携程联合体（Ocean联合体）宣布，此前已向一嗨租车发出竞购提议，报价为每股7.25美元，合每股ADS14.5美元。此外，携程向开曼群岛大法院提交了异议，提出Teamsport Parent收购一嗨租车的交易动机不当。

6月29日，开曼群岛法院驳回了携程对于一嗨租车私有化的相关诉讼。对此，Ocean联合体更新报价为每股7.75美元，合每股ADS15.5美元，比Teamsport Parent报价高出约15%。Ocean联合体提出的高价并购提案，让一嗨租车私有化的计划落空。

对于每股7.75美元的报价，Ocean联合体表示：“我们的报价是基于一嗨租车长期价值来看的。与欧美成熟市场市场相比，中国租车市场具备更大的增长空间。同时，一嗨租车在战略转型上，也具备可想象的空间，比如连锁加盟、平台模式、流量导入、车辆使用率提升等。一嗨作为携程租车平台上的重要供应商，与携程有众多潜在的协同效应可以进一步挖掘。”

一嗨租车曾状告携程

公开资料显示，今年5月17日，一嗨租车和Crawford集团向香港国际仲裁中心提交了一份仲裁申请。

该申请表示，Ocean Link与CDH Venture Partners IIL.P.之间关于CDH Car（原一嗨租车第四大股东）的股份收购协议，“违反了2013年12月11日签署的投资者权益协议的相关条款。

8月16日，香港国际仲裁中心正式裁定：CDH Car在将持有的一嗨租车股份转让给Ocean Link之前，无需向Crawford发出股东转让通知，因此未违反投资者权利协议。裁决还要求一嗨租车和Crawford集团为CDH支付仲裁费用。

针对此事，Ocean联合体发言人表示：“我们感谢仲裁中心作出了公正的裁决。后续，我们将继续积极参与一嗨租车的私有化进程，保持与一嗨租车及股东方的沟通。”

Ocean联合体确认拥有33.2%投票权

8月23日，Ocean联合体发言人对外表示：“香港国际仲裁中心明确裁决，驳回一嗨租车和Crawford集团对Ocean Link关联公司‘CDH Car’股份的指控请求。这意味着，Ocean联合体确定持有一嗨租车33.2%的投票权，不再存在任何争议。”

该发言人还表示：“我们有信心有足够的投票权来否决任何不符合一嗨租车股东利益的私有化交易。Ocean联合体将继续积极参与一嗨租车的私有化进程，并将与其他相关的股东方和特别委员会保持积极沟通，期待特别委员会认真评估Ocean联合体的私有化报价。”

在2017年10月的携程租车品牌升级发布会上，携程宣布，租车业务覆盖量国内超300个城市，10000家门店及服务点，为用户提供超过10万辆可租赁车辆。2018年2月，携程宣布进入共享租车，首批投放一万辆车，业务覆盖北京、上海、广州一线城市，并由此辐射天津、烟台、中山等周边城市。

若Ocean联合体提出的高价并购提案获批，一嗨租车与携程的联手或将引发租车领域的新一轮洗牌。