艾格拉斯COO曹晓龙：骑行不惑

艾格拉斯COO曹晓龙：骑行不惑

艾格拉斯COO&联合创始人曹晓龙，至今已在手机游戏行业摸爬滚打15年。作为一家上市游戏公司的高管，在工作中每天要处理大量的工作难题，在生活中，他也已经是两个孩子的父亲了。现如今这个时代，这个年纪的人普遍都还周旋在世事纷扰中，每天在数个分身里切换。与我们对话中的他时而高亢时而低沉，拨动这个开关的，是摩托车。曹晓龙用10年时间经营公司，工作之余他用骑车来获得“冥想时间”。在决定自己创业之前，他一个人骑自行车从北京一路骑上了五台山，他形容自己：“牟足劲上坡的时候，反而感觉更轻松。”

我就是视频里被鸣笛的那个人

2018年一个视频在各大摩托车交流群里被频繁转发，视频内容很短，视角是一个头戴 Gopro 摄像机记录的日常骑行片段，这是曹晓龙自己上班途中记录下的一段内容。

视频里的驾驶员行驶到一处辅路人行横道，停下车示意让行人先通过。与此同时另一条车道的汽车行驶过来，在等待了片刻之后直接起步冲开人群，并接连鱼贯通过，一位行人被卡在路中间，面露难色。

曹晓龙只能挡住自己这条车道，无奈之间，从后方来了一部踏板摩托车的驾驶员，将另外一条车道挡下，并示意行人加速通过。手机这一侧的我们，正在为两位摩托车驾驶员的举动而在心中鼓掌，一声刺耳的汽车鸣笛粗暴的打断了这一切。

每一个看到这段视频的摩托车驾驶员都感慨万千，转发也激起一片热烈的讨论（原视频请关注抖音：612380771）。

“我没想挑起什么是非，”曹晓龙说，“我只是在做我力所能及的事情。开汽车出门，条件允许的时候，我也会让行人先过。”

曹晓龙每天都带着便携式设备记录自己的骑行片段，他把所有遇到的有意思的事情和意料之外的风险，都存在电脑里一个专门的文件夹里。

“比如前车突然刹车了，或者我自己打滑了，或者在哪个路口遇到谁闯红灯了，”曹晓龙掰着手指头给我们数着，“只要遇到之类的事我就保存下来，回看的时候就知道风险在哪。你看，最近一次我刚从加油站发动车，前面突然出来一个汽车，我一下急刹没扶住，原地摔了。我挥挥手说这不赖你，让他走了。是我不够专注。”

每一条潜在的风险都分类记录

曹晓龙是山东人，童年在黑龙江度过，青年时代来北京上学、工作。他身上有一种传统北方男人的情结和气质。

2007年，曹晓龙从原来的公司辞职决定开始创业。在这难得的空隙时间，他决定把骑自行车的爱好彻底释放一次，10月份的一天，他看了看计划，把青海湖从名单上划去了，“这是最想去的地方，可是时间不允许。”给自行车打了气，背上简单的行囊，他直接从北京出发，一路上随机应变，目的地是山西省的五台山。

三天半时间，他从北京骑到了山西五台县的台怀镇，然后拆了自行车上了大巴，累计里程500公里。曹晓龙回忆起这段经历其实是空白的，他并没有深刻的记得路上发生的每一件事，只知道自己第一天骑到了河北的一个小镇子，第二天用了一天时间到了山西省的五台县，第三天开始骑行爬山。

“路上我就在想，我难道是脑子卡了，怎么做了这么个决定。”曹晓龙笑着说，“十月份很冷的，上山的时候一路爬大坡，骑不动就只能下来推着往上爬。”

这么多年过去了，曹晓龙还记得自己当时的感受，“上山难吗，难。但牟足了劲往上顶，那一刻反而是轻松的，人走上坡的时候，更应该珍惜。”

到了山上的目的地，他筋疲力尽。山端上其实非常安静，没有什么路人，庙宇的住持是一位老者，微笑着迎曹晓龙入殿，“进门三个叩首，我跪的很坦然。这条路我坚持下来了，所有疲惫瞬间就消失了。”

曹晓龙总结，这条路不是信仰之路，而是信念之路。

跟住持结缘10多年，15年开始，每年的10月份曹晓龙都要开车回到五台山，给山上带去一些蔬菜、油米，在中台住一晚，和住持促膝而谈。“肯定还要骑摩托车再去一次，如果条件不允许摩托车上山，我就停在山下走上去。”

摄于2007，山西，五台山

从2008年到2019年，曹晓龙经营着公司和家庭，按部就班的稳稳迈步走。同大多数中国成年男子一样，上有老下有小，肩抗着责任。“我觉得在骑摩托车这件事上，我绝对不是个案。”

工作忙，责任重；时间少，家人需要陪伴，也需要家人理解，曹晓龙清楚自己面对的“中年人”课题，其实归根结底是“态度”课题。同许多人一样，曹晓龙的摩托车情怀从刚刚升起时就被夫人扼住了。

“刚接触摩托车时并没有给我种下什么草，在拥有摩托车前也对摩托车没什么感情。我抱着试试看的心态跟夫人说了我想买摩托车，当时还发了一条朋友圈。”曹晓龙回忆起当时刚准备购买杜卡迪的时候，“结果直接就被态度坚决的给否定了。”

“先斩后奏确实不对，”曹晓龙笑着说，“我像你们之前发的那位车主一样，把装备都藏在汽车后备箱里，太感同身受了！我想我只能用实际行动，来证明我真的很希望能用正确的价值观去约束我自己。”

“家人的担心完全是为了骑行者的安全，”曹晓龙说，“我的身份包括了公司责任人，丈夫，父亲，同时也是父母的儿子，在这一切之余，我也是我自己。我尊重这一切之中的所有人。”谈起对自己的感知，他很严肃。“成年人应该有保护和守护的能力。”

家里的大工匠

曹晓龙一直喜欢动手研究点什么，小到闹钟、遥控器，大到空调、热水管道，都要自己拆了去维修。“我是个偏工科的人，业余收藏是各类工具，家里各式各样的维修套装我都备齐了，有一天我忽然发现我闺女学会一句话：没事，爸爸能修。”

满满一摞工具

“我修过家里的空调，后来发现组装好了他只能制冷不能制热，我就又重新拆开，发现机器背后有一个温度传感器的位置不对，最后修好了。”曹晓龙笑着说，“现在只要家里有电器什么的坏了，我第一反应都是开心的。”

之前曹晓龙自己骑的自行车，基本上都被改装过了。也正是积累了自行车的机械结构知识，骑杜卡迪回家之后他也开始琢磨怎么才能再调整一下，“我的第一台车是自游，我自己调了离合器紧张度，不小心把离合器片烧了；后来跟朋友换着骑过一阵旅行车，也心血来潮调整一下我现在骑的揽途的车把角度，又发现后视镜看不到了，只能换回原位。”这几次亲自动手，也让曹晓龙意识到每一台杜卡迪也有原厂调校的性格，不琢磨车了，把目光转向了自己。

曹晓龙一年四季都穿骑行服，出门必带 Gopro，打开自己的衣柜，骑行服和功能类的摩托车休闲服占据了整个空间，“说实话，以前我都是穿冲锋衣的。不爱打扮，那么功能就成了最主要的需求。现在骑行服做的都很精致，同时又有安全防护的效能，所以我所有衣服鞋都变得要兼具日常穿着和骑行需求。”

“我现在基本通勤都是骑摩托车。以前给自己立的规矩是只有天气好的时候才骑车，但是后来有一次在雨天里骑了一次车发现还挺爽的，尤其是在杜卡迪的电控系统保护下，车稳。就又调整了自己的规矩：雪天不骑车。那天北京突然下雪了，我就说试一试，发现依然稳，现在一年四季都骑车了！”

一年四季骑车带来的好处很明显，在户外的时间增多了就抵消了在空调环境里的“办公室综合征”，体力上的提升很明显，曹晓龙觉得这算是骑行带来的额外收获。

除此以外，每次出门都规规矩矩的骑车，变道之前一定打信号灯。路上碰到的车友也多了起来，遇到之后相互关照，彼此影响，让骑行环境更好也是曹晓龙的一个愿景。“我会跟路上碰到的每一个骑着车的车友竖大拇指打招呼，但是不带头盔的就算了，他也不尊重他自己。”

不小心摔了她一下，希望她别怕

曹晓龙80年生人，即将满40岁。“人一到40岁，很多事情不是你想怎样就怎样的。”曹晓龙说，“我父亲不幸患上癌症对我打击很大，也是从那一刻开始让我意识到人生应该更有意义。”人不是会永远享受青春，精力和时间只是暂时归你保管。各种因素影响到你的时候，你可不可以留一些时间给自己，不在意他人看法，只是专注的做自己？”

后来他发现，很难。“留给我的只有上下班通勤的这一段时间，所以我选择骑摩托车。”

“在公司有时候会特别忙，时不时的会有一些把控之外的事情。当我专心致志骑车的时候，要看前方的车是不是要突然并线，该收油还是该加油，进入匝道后压弯要带多大的压力，带多大的刹车，总之就是全心全意的骑车。”这些情绪的释放，同时表现在拆解和修理那些机械的时候，这个过程和结果是可控的，是珍贵的。

“有时候赶项目加班，下班会晚一些。家人都休息了，我也就不急着回去。一个人骑着车，从北四环的公司出来上京藏高速，骑到二环往东到机场高速，然后再回到北五环，这一圈绕下来大概30公里。”

曹晓龙想感谢理解他的家人。“我夫人现在也不反对我骑车了，有时为了去医院挂号或者去超市买东西，她还会主动建议我骑摩托车去，节约了大量的堵车、找停车位的时间，她还统一送给我一张京A的牌照作为生日礼物。”

要说起改变家人对摩托车的认识，其实是他这两年坚持安全骑行的结果，两年时间曹晓龙驾驶揽途累计骑行了1万4千公里，找时间专门学习了摩托车非铺装路面的驾驶技巧。这些都是为了更了解大排量摩托车和提高更好的操控能力。“这里程绝大部分都是在城区里骑出来的，主动去获得安全，平平安安的才能长久。”曹晓龙说。

在他的影响下，公司也有很多同事开始骑摩托车。他的第一部自游转手给了师弟，也因为摩托车结交了各行各业的朋友。大家在一起聊得最多的就是骑行。

“我看了你们之前的几期采访，说实话有些感触很感动，我和我周围骑车的这些朋友年龄相仿，社会角色相仿，家庭成员数量相仿，旌骑车主可以是我们之中的任何一个人，我们为什么骑摩托车，这个没有标准答案，我只想让更多人爱上摩托车，体会它的魅力。”

曹晓龙希望他的两个孩子将来也能喜欢摩托车，儿子岁数稍长一些，经常坐着爸爸的摩托车在地库里从B2绕到B1再回到车位；女儿稍小一些，第一次抱女儿坐到杜卡迪的油箱上，小姑娘有些害怕了，哭着要下去，曹晓龙说女儿乖，我把你交给旁边站着的姥姥，在伸手出去送孩子的时候，车就失去平衡要倒，曹晓龙怕车砸到孩子，下意识的把孩子抛出去，孩子摔了一下哇哇哭了，逢人就讲故事，我坐爸爸的摩托车摔了。

为此，曹晓龙苦恼了一阵，他对女儿有些抱歉。过了一阵子，女儿跑来悄悄对他说：“爸爸，等我长大一点再坐你的大摩托，好吗。”

每次停下车，曹晓龙总会做一个仪式感很强的动作，“我熄掉火，一定会拍拍揽途的油箱。”他比划着，非常郑重的拍了拍自己的大腿。“辛苦了，伙计，谢谢你。”

从我们的角度望过去，他是对摩托车说，也是在对自己说。