工程结构稳定性设计（stability design of structure），工学-土木工程-工程结构设计理论与方法-[工程结构设计方法]，在结构设计阶段，按结构的整体稳定性与杆件的局部稳定性要求所进行的结构分析、计算与设计。以确保结构在使用过程中不发生结构失稳现象。主要涉及结构整体失稳与杆件或构件的局部失稳问题。结构的失稳是结构与杆件在尚未达到材料强度设计承载力时发生结构失稳而丧失结构承载能力，从构件层面主要有压杆屈曲（轴压构件、压弯构件）与梁的整体扭转失稳；从结构层面主要有拱的整体稳定（平面内或平面外稳定）、薄壳的整体稳定、网壳结构的整体稳定、桁架结构上弦构件的出平面外稳定等。结构的整体失稳（屈曲）主要有极值点失稳与分支失稳两类。①极值点失稳，屈曲位移随荷载的增加而增大，当荷载达最大值时，对应屈曲模态的结构刚度为零，并随后荷载位移曲线马上下降的现象。对应的荷载最大值为结构的屈曲荷载。②分枝失稳，屈曲位移随荷载的增加而增大，在该平衡路径上荷载第一次达最大值时又出现第二条平衡路径，两条平衡路径的相交点即为分枝点，随后荷载又随着第二条平衡路径继续上升直至达到最大屈曲荷载。