南京内环地下快速路（Nanjing central underground expressway），工学-土木工程-〔综论〕-〔重大土木工程〕，中国南京（主城区“井”字形）城市内环快速道路的主体隧道部分。整个快速道路由西线（草场门隧道、清凉门隧道、汉中门隧道、水西门隧道、集庆门隧道），北线（模范马路隧道、玄武湖隧道），东线（九华山隧道、西安门隧道、通济门隧道），以及南线（应天大街高架）组成。各线之间由立交相连，古平岗立交（连接西线与北线）、新庄立交（连接北线与东线）、双桥门立交（连接东线与南线）和赛虹桥立交（连接南线与西线）组成“井”字形的快速交通系统。内环全线长33.06千米，其中以隧道形式建设的地下快速路部分为14.84千米。南京市快速内环路始于1996年城西干道建设，2007年5月1日首先在内环东线实现以隧道为主体的立体化改造，其中包括最长的西安门隧道共5.89千米。先后凿开清凉山，挖通九华山，两次下穿玄武湖，整个工程于2014年7月15日实现闭合通车。快速内环东线隧道工程总长5.5千米，九华山山体隧道和玄武湖湖底隧道是施工难度最大、地质条件最复杂的城建项目之一。