招商局13艘船起义（uprisings of China Merchants' 13 ships），工学-交通运输工程-水路运输-〔海事保障〕-海事-〔水上交通重大事件〕，1950年1月15日，聚集在香港的13艘招商局海轮在中共党组织和招商局上海总公司的精心策划下高举爱国主义旗帜，顺应历史潮流，不顾流血牺牲，举行了声势浩大的起义，回归新中国的怀抱。“香港招商局起义”是当时轰动世界的爱国壮举，它与此前的“香港两航起义”等一起汇成了一股回归中华人民共和国的奔腾洪流。1949年初，人民解放军胜利进军迫近长江，蒋介石为保存实力，卷土重来，征用招商局的轮船用于军运。3月，国民党把招商局一分为三，开始向台湾和香港撤退。由招商局董事长徐学禹、副总经理韦焕章带一批人去台湾，将原来的台湾招商局改为台湾招商局总管理处，将所有的万吨自由轮和大吨位船舶集中到台湾基隆港；由俞大纲、曹省之率一批人去香港，成立华南招商局总管理处，接受台湾指挥，加强对华南包括香港在内的招商分局的领导；由胡时渊、黄慕宗等留守人员成立上海招商局应变小组。