航空发动机滑油系统

航空发动机滑油系统（aero-engine oil system），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机部件和系统〕，以一定压力为航空发动机的附件传动系统、转子支承装置、减速器提供持续循环滑油的航空发动机子系统。航空发动机滑油系统经历了从非循环式系统到循环系统，从开式循环系统到闭式循环系统的发展过程。由于航空发动机推力、功率和流道温度不断升高，滑油系统总散热功率从20世纪50年代不足50千瓦增长至100千瓦以上。由于系统耐温和散热需求的提升，使用滑油也从早期的轻质矿物油逐渐发展为烃类和酯类合成润滑油。航空发动机滑油系统需在发动机工作包线内所有状态下均实现润滑冷却，并且保证发动机携带的有限滑油能够被循环使用且只产生较低消耗以实现持续飞行。滑油系统具有滑油供给和过滤、滑油散热、滑油回收、滑油腔通风排气、油气分离和被润滑构件磨损状态监测的功能，由供油子系统、回油子系统和通风子系统组成（图1）。系统中主要的滑油附件包括滑油泵、滑油箱、滑油滤、散热器和通风器等（图2）。