1915年——1916年航空技术的发展最终促使欧洲的交战国开始研制更重、马力更大但不太需要灵活性的飞机。“斯帕德”VII毫无疑问是法国航空业在这一时期的优秀之作,其原型机装备150马力的伊斯帕诺-絮扎V8发动机,其性能优秀,但性能不够稳定。“斯帕德” VII的平飞和俯冲速度都给人以深刻的印象,但与同时代的“纽波特”飞机相比,机动性欠佳。不过前线的反馈表明相对机动性而言,飞行员更看重速度,斯帕德公司的重型战斗机路线被实战证明是正确的。“斯帕德” VII在1916年夏第一次投入实战,由于V8发动机制造上的困难交货被椎迟。