轨道梁伸缩调节器（telescopic regulator of track beam），工学-土木工程-城市轨道交通工程-城市轨道交通土建工程-跨座式单轨轨道梁，设于轨道梁上部结构活动端、桥面断缝处的接缝板伸缩调节装置。包括指形板在内的能够保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下该处的变位能够实现而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺的构件。伸缩调节装置需考虑便于清除污物及积水排出。伸缩缝处有位移，且承受车轮的拍击作用，如设计不当容易导致伸缩调节装置的过早损坏，走行车轮的磨损及行车舒适性，增加养护费用。伸缩调节装置应能适应结构的位移和转动，保证走行面及导向面连续和平整，锚固可靠，防水防尘，并防止影响行车舒适性，减少因车辆通过而发生的噪声。与普通桥梁伸缩调节器相似，轨道梁伸缩调节器按照伸缩性能分刚性伸缩调节器和弹性伸缩调节器两类。①刚性伸缩调节器，主要用钢材覆盖接缝，靠其滑移变位来适应上部结构的变位，中国使用较广的指形板伸缩调节器为刚性伸缩调节器（见图）。②弹性伸缩调节器，有橡胶带和型钢组装而成的弹性伸缩调节器，能满足结构变位的要求，防水防尘性能好，噪声小。