黄浦江打浦路隧道（Dapulu Tunnel Under Huangpu River），工学-土木工程-〔综论〕-〔重大土木工程〕，中国第一条水底隧道。位于上海市区西南部黄浦江上游的江底，1965年5月动工，1970年9月建成通车（图1、图2）。包括引道在内，全长2761米。最大纵坡为3.84%，水底段设有0.6%的缓坡段。 图1 黄浦江打浦路隧道入口图2 隧道内装饰施工场景隧道埋设于由第四纪冲积层形成的淤泥质软土和粉沙土地层中，底部最大埋深在地面以下34米，水底段最小覆土深度为7米。两端洞口外均设有长约100米的棚式光过渡段。沿线设有竖井6座，施工时用于拼装、拆卸盾构，运营时为风井或安装设备之用。隧道为双车道，车道宽7.0米，车道一侧设有宽0.25米的侧石，另一侧为宽0.65米的检修巡逻道。水底及河岸段圆形断面采用网格式挤压盾构及全闭胸挤压盾构施工。隧道外径10米，内径8.8米，衬砌由8块钢筋混凝土管片组合而成（图3）。部分河岸段为钢筋混凝土矩形断面，采用喷射井点降低地下水位后，用钢板桩支撑明挖施工，其余均用连续沉井法施工，即将沉井逐个下沉后，再将各井接通而构成隧道。