车号自动识别系统（automatic train identification information system ；ATIS），工学-交通运输工程-铁路运输-〔铁路信息化〕，对铁路机车车辆车号信息进行实时自动采集和报告的系统。发展概况20世纪60年代末、70年代初，铁路先后采用彩色条形码、磁感应、摄像、照相、光电、声表面波等技术开展车辆车号自动识别的研究和试验工作，始终未能解决系统识别精度不高和抗干扰性能差这两个技术难题。80年代，采用微波反射调制技术，进行车号自动识别的研发，取得成功。1992年1月1日，北美铁道学会批准采用微波反射调制技术自动识别车辆车号并作为北美铁路“货车运营管理控制系统”(TRAffic and Train Control System，TRACS)的基础信息源。国际铁路联盟经多方论证后，推荐车号自动识别系统采用微波反射调制技术，6个国际标准化组织也制定了相应的自动识别标准并先后被各国铁路采纳。1992年，中国铁路开始研发车号自动识别系统技术，历经ATIS可行性研究、工程设计和系统建设，2003年竣工验收并全路推广。