调节系统动态特性（dynamic characteristics of control system），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-燃气轮机和蒸汽轮机-汽轮机-汽轮机辅助系统-汽轮机调节系统，调节系统从一个稳定的状态过渡到另一个稳定状态过程中机组转速、油动机行程、调节汽阀开度和机组电功率输出等参数随时间的变化规律。当调节系统受扰动后，需要经历复杂的动态过渡过程，才能达到新的稳定状态，通过其动态特性的分析可以研究调节系统动态稳定性和机组甩负荷后最高飞升转速对安全性的影响。调节系统动态特性属于系统动力学研究范畴，在调节系统各主要环节建立运动方程或传递函数，通过仿真或其他动力学分析方法进行研究。下图为简单汽轮机机械液压调节系统基于传递函数的动态数学模型。简单汽轮机机械液压调节系统基于传递函数的动态数学模型从图中可知，调速器时间常数，液压伺服机构时间常数，中间容积时间常数，转子惯性时间常数，速度变动率和迟缓率决定着调节系统的动态特性。其中和与机组本体设备结构相关，其他项与调节部件的动、静态特性有关。