交叉耦合效应改正（cross-coupling effect correction），工学-测绘学-海洋测绘学-海洋测量-海洋重力测量-海洋重力测量改正，为消除摆杆型重力仪受交叉耦合效应影响所进行的数据改正。当测量载体运动水平加速度和垂直加速度出现频率一致而相位不同时，摆杆型重力仪的观测量将受到额外的干扰加速度的影响，这种现象就称为交叉耦合效应（Cross Coupling Effect，简称CC效应），是摆杆型重力仪固有的技术特性。交叉耦合效应引起的重力观测误差无法通过数字滤波方法进行消除，必须采用数值建模方法进行补偿。早期的摆杆型重力仪通常带有附加装置，用于测量作用在重力传感器上的扰动加速度，并由此直接计算出交叉耦合效应改正数。新一代重力仪则通过加速度计输出积分量，结合仪器生产厂家提供的交叉耦合效应改正系数，按照给定的数学模型计算交叉耦合效应改正数。由于这种由仪器生产厂家设计的计算模型是在一定的假设条件下，通过室内模拟试验进行标定获得的，因此必然与海上和空中复杂的实际环境存在一定程度的不符。