公交优先信号控制（bus priority signal control），工学-交通运输工程-城市交通-城市交通运输组织管理-道路交通组织-交通信号控制，通过不用于一般机动车信号的公交专用信号，对公交车辆通过道路交叉口施行及时优先放行的管控。基本机理是由公交车辆检测装置在某些固定点位检测公交车辆的到达信息，并由通信系统传递给信号控制机。信号控制机根据收到的所有公交优先请求信息和其他交通流的运行情况，进行优先排序和分析，做出相应公交绿灯信号提前或延长或增加一个专门的公交绿灯时间窗的动作，使得公交车辆尽可能不停车通过道路交叉口，减少因为信号引起的延误时间。要求控制系统具有高度的灵活性和精细化程度，同时要求控制逻辑具有充分的合理性和稳定性，是信号控制的高级形式。根据方法和技术、投入的检测和通信以及控制设备等的不同，可以实现不同程度的公交优先，达到不同程度的效益。通过引入公交专用信号以及进行公交优先的信号控制，改善公交车辆的运行条件，提高行程车速，减少交叉口公交延误，给公交乘客提供更好的服务。