电子不停车收费（electronic toll collection; ETC），工学-交通运输工程-智能交通-电子支付-电子不停车收费，利用通信、电子、控制、信息、计算机和网络技术等，实现车辆在收费道路上不停车自动收费的智能交通技术。通过安装在收费站车道或道路门架上的路侧单元（roadside unit; RSU）与安装在车辆上的车载电子标签（on board unit; OBU）之间的无线数据交换，在不需要车辆驾驶员停车和其他收费人员操作的情况下，自动完成收费处理的过程。不停车、无人操作和无现金交易是电子不停车收费的3个主要特点。电子不停车收费技术适用于公路和城市道路电子收费系统，自动车辆识别、车辆出入管理等领域亦参照使用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道电子收费，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流电子收费。实施电子不停车收费，可大幅提高公路的通行能力，降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时可大幅降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。