航空发动机适航（aero-engine airworthiness），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机研制和使用〕，在规定的使用范围内保证自身运行安全及其航空器安全的状态。航空发动机符合经适航管理机构批准的设计，并处于安全可用状态，贯穿于航空发动机设计、制造、维护和使用各环节，是确保航空发动机安全运行的最低要求。自飞机发明以来，不断发生的飞行事故损害了公众利益和乘客安全，其中部分事故与航空发动机直接相关，公众因此要求政府对空中飞行活动进行管理，要求航空器（包括安装在航空器上的航空发动机）的设计、制造、维护和使用达到一定的安全水平。各国适航管理机构应运而生，并代表政府制定航空发动机适航规章，通过适航审定来确认航空发动机的适航性。1928年，美国首先制定了发动机、螺旋桨的适航规章，为符合适航规章的航空发动机颁发适航证件。适航管理机构制定的适航规章确定民用航空活动的安全水平为每百万飞行小时发生机毁人亡事故的概率小于1次，代表了航空发动机安全水平的最低要求。随着航空工业技术水平的进步，现代航空发动机的安全水平已大大超过适航规章的要求。