控制一体化设计（control integration design），工学-控制科学与工程-飞行控制-鲁棒容错飞行控制-飞行故障检测，针对现代新型飞行器模型具有的多学科、强耦合、非线性的动力学特性, 在概念设计阶段, 将控制作用融入一体化设计中形成迭代, 从多学科优化的角度综合总体与控制的设计过程。现代新型飞行器的发展依赖于多学科综合的高技术领域, 所面临的基础科学问题也是多方面的, 因此，尝试在飞行器概念设计阶段采用控制一体化设计思想来协调总体与控制的相互关系，是十分必要的，有助于提升飞行器的整体性能, 拓宽其飞行包线。在这方面, 美国国防高级研究计划局（DARPA）和美国国家航空航天局（NASA）特别强调了先进飞行器采用控制一体化设计的必要性, 提到现代新型飞行器各个子系统之间存在深层次的相互作用, 比如气动和推进系统的强耦合、气动-弹性结构相互作用等, 多学科强耦合特性要求现代新型飞行器的设计必须采用一体化设计技术。