限制载荷试验

限制载荷试验（limiting load test），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器强度-〔强度试验〕-〔静强度试验〕，试验载荷最大加到限制载荷的飞机结构静强度试验。又称使用载荷试验。限制载荷试验的目的主要是验证飞机结构是否能够承受正常使用中可能遇到的最大载荷，并验证结构分析模型和计算方法的合理性。试验时通常会布置大量的测量点，以获得变形、应变等结构响应，检查它们与载荷线性相关度，检验结构在限制载荷作用下是否会产生有害的变形。试验时分若干级缓慢加载，一般按5%限制载荷增量，逐级加载到100%限制载荷。在加载到各级载荷时，要短暂保持载荷，进行应变和变形测量。在加载到100%限制载荷时，还需依据试验大纲进行载荷保持及必要的检查。载荷保持时间通常为30秒，检查的内容包括结构间隙、操纵系统的灵活性等。载荷保持完成后，进入卸载阶段，按卸载程序逐级卸载至零载状态。每项限制载荷试验完成后，都要对被考核结构进行检查，对试验数据进行分析，以评估结构强度和变形符合性。如果从测量数据中发现结构已进入屈服、局部失稳、卸载后有残余变形，或试验过程中结构发生异常声响，还应对相关部分结构进行进一步的检查。