内燃机车节能（energy-saving of diesel locomotive），工学-交通运输工程-铁路运输-〔铁路节能环保与卫生〕-〔铁路资源节约〕-〔铁路节能〕，通过采取一种或多种技术措施来降低铁路内燃机车的能耗水平，从而达到节能目的的铁路节能系统。内燃机车节能措施有很多种，主要包括：①喷油器技术。使用先进的喷油器，如改进后的B型喷油器，降低机车耗油量0.25千克/万吨•千米，节油率可达1.25%。②单排供油技术。采用机车柴油机单排8缸工作模式，改善燃油雾化状态，使燃烧更加充分，同时减少气缸供油。③增压技术。保持高水平的增压压力可以有效缓解空耗问题，用于增压的空气温度每降低10摄氏度，可提高机车柴油机功率2%～3%，配合冷却器来调节温度实现最大程度节能。④机车节油剂。使用机车节油剂可将燃油中的水分充分细化、分散，形成许多小油包水型分子的基团，在燃烧室高温作用下迅速膨胀汽化并发生微爆，促使燃气混合更加均匀，接近完全燃烧状态，实现节油降耗。⑤柴油机气缸状态监测分析系统。可直观反应高压油管燃油压力波动状况，有利于保持正常工作状态。⑥添加发动机补修剂。