结构总体破坏（catastrophic failure of structure），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器强度-〔强度分析〕-〔静强度分析〕，结构失效形式。又称结构总体失效、结构灾难性失效。结构的完整性是结构部件或部件集合体在载荷作用下保持完整而不发生破裂或过分变形的能力。结构总体破坏是突发的、灾难性的和不可恢复的，经常导致快速的系统性破坏或渐进式崩溃，使结构失去完整性。在飞机发展史上，曾发生过多起由于设计失误、制造缺陷或使用不当造成的结构总体破坏。例如英国彗星号客机在飞行中由舷窗疲劳裂纹引发空中解体事故；美国F-15战斗机在飞行中由于前机身疲劳裂纹而引发坠毁的事故。在飞机结构的全机静强度试验中，总体破坏一般表现为两种情况：主承力构件或整体件的主要承力部位的应力达到了材料的强度极限，从而发生构件断裂；在应力水平还不高的情况下发生了部件的总体失稳，即部件的轴线发生弯曲或（和）横截面发生扭转屈曲，或大面积的骨架-蒙皮联合塌陷。