弗留格尔公式（Flügel formula），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-燃气轮机和蒸汽轮机-汽轮机-汽轮机热力设计，G.弗留格尔[注]于1931年推导出的广泛应用于汽轮机变工况计算的公式。在20世纪20年代，A.斯托多拉通过试验，并总结实际运行经验，得出如下结论：在通流面积不变、各级流量相等的条件下，通过级组的蒸汽流量与级组前后蒸汽压力的关系遵守椭圆规律，级组前温度变化对流量的影响可用包曼公式表示，即：式中为通过级组的蒸汽流量；为蒸汽压力；为蒸汽温度；下角标1、2分别为机组前后；0为基准工况；下标无“0”者为变化后工况。1931年，弗留格尔首先从理论上证明了斯托多拉的结论，故称为弗留格尔公式。该公式是在汽轮机级组流量和通流面积不变的情况下推导得出的。严格上讲，弗留格尔公式仅适用于具有无穷多级的级组。但一般来说，只要级数多于4、5级，其计算结果就基本能满足工程精度的要求。