跨声速涡轮级

跨声速涡轮级（transonic turbine stage），工学-工程热物理及动力工程-工程热物理-内流气动热力学-涡轮-涡轮级，在燃气轮机领域，内部流场存在超声速区域，且导叶出口的气流马赫数略高于声速（马赫数1.2以内）的涡轮级。跨声速流动是指速度接近或者略高于声速的流动，这种情况下，流场中可能同时存在亚声速区域与超声速区域。工程上通常将马赫数在0.8～1.3（或0.75～1.2）范围内的流动称为跨声速流动。与亚声速涡轮级相比，跨声速涡轮级气流加速更为充分，一般膨胀比较大，涡轮级的功率也更大。但跨声速涡轮级在喉部或者尾缘附近往往存在激波，带来激波损失并增强涡轮级内流动的非定常相互干扰，给跨声速涡轮级的设计带来困难。同时，激波会对跨声速涡轮级内的边界层、二次流动和泄漏流动等的演化产生影响，往往会改变边界层和涡轮通道内的旋涡结构，从而产生更大的损失，造成跨声速涡轮级效率较低。