射流作动器（fluidic actuator），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔飞行控制管理系统〕-飞行控制系统-飞控作动系统，伺服作动器中电液式（EHV）作动器的一种。主要采用射流伺服阀作为核心控制元件，通过射流伺服阀的力矩马达实现电指令信号与机械信号的转换，通过射流前置级驱动滑阀运动，实现功率输出。射流作动器采用的射流式伺服阀，抗污染能力优于传统的喷挡式伺服阀，大幅提升了产品的可靠性，广泛应用于民用客机电传飞控作动系统中，作为主操纵面的核心驱动装置。一般的射流作动器采用阀控缸的结构形式。为了满足故障安全及余度管理的要求，需要设计模态转换阀（一般均包含电磁阀），用于实现正常工作状态、故障安全及旁通状态的转换。同时为了保证作动器的刚度要求及减轻压力波动影响，许多情况下会采用蓄能器。射流作动器结构示意图射流作动器应用在民用飞机时，一般在同一操纵面设计多台产品实现冗余。多台射流作动器之间一般采用主-备或主-主工作模式。在主-主工作模式时，还应考虑力纷争抑制问题，一般在产品中设计压力传感器，采用压力均衡算法，实现力纷争抑制。