汽车蓄电池测试仪是用于对铅酸蓄电池进行工作能力和健康状况检测的专业设备，蓄电池对于汽车来说，尽管在成本上所占的比重不高，但它对整部汽车却起着举足轻重的作用。所以，了解汽车蓄电池是否仍然良好，提前更换将要报废的电池，能有效提高蓄电池企业及汽车维修企业的服务水平和用户满意度。汽车蓄电池检测通常有传统测试和电导技术测试两种方法。目前，世界上几乎所有的汽车所用的电池都是铅酸电池，铅酸电池最大的特点就是随着汽车蓄电池测试仪的作用 汽车蓄电池测试仪是用于对铅酸蓄电池进行工作能力和健康状况检测的专业设备，蓄电池对于汽车来说，尽管在成本上所占的比重不高，但它对整部汽车却起着举足轻重的作用。所以，了解汽车蓄电池是否仍然良好，提前更换将要报废的电池，能有效提高蓄电池企业及汽车维修企业的服务水平和用户满意度。 汽车蓄电池传统测试方法 传统蓄电池测试的依据标准 目前，世界上几乎所有的汽车所用的电池都是铅酸电池，铅酸电池大的特点就是随着电池的使用，电池逐渐老化，当电池容量降低到他原本额定容量的80%的时候，电池的容量可能呈“跳水式”下降，这时尽管该电池可能仍然能够提供一定的能量，但随时可能报废。在国际国内的电池行业，都把80%的电池容量作为铅酸蓄电池的一个临界点，当电池容量降低到其原额定容量的80%的时候，这个电池就需要更换了。传统办法判定电池健康状况 判定电池健康状况的传统办法就是放电，通过放电来检测电池目前的实际容量，从而判定电池的健康状况。对于汽车电池来说，国际电池协会（BCI）规定，在常温下以1/2的额定冷起动电流值进行放电15秒，如果电池电压为9.6V以上，这个电池就通过了放电实验，是个健康的电池。传统检测电池手段不足表现 传统的方法以外加负载来检测电池，其手段不足有以下表现：1、被测试的电池必须满充，至少有12.4V。由于测试原理是放电，如果测试对象已经部分放电，必然导致测量的结果电压值