撞击损失

设计工况下，汽流进入动叶栅的相对运动方向角β1 与动叶几何进汽角β1g一致，汽流能平滑的进入动叶。当级的比焓降改变时，如△ht减小，β11>β1;△ht增大，β11<β1，两种情况下都会使汽流进入动叶的相对运动方向改变，从而使动叶附面层厚度增加，叶形损失增加，这一附加损失称为撞击损失。设计工况下，汽流进入动叶栅的相对运动方向角β1 与动叶几何进汽角β1g一致，汽流能平滑的进入动叶。当级的比焓降改变时，如△ht减小，β11>β1;△ht增大，β11<β1，两种情况下都会使汽流进入动叶的相对运动方向改变，从而使动叶附面层厚度增加，叶形损失增加，这一附加损失称为撞击损失。