飞机过载（overloading of aircraft），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔飞机飞行原理〕-飞机飞行力学-飞机飞行性能-飞机机动飞行性能，飞机在飞行中受到的发动机推力和气动力的合力，与飞机自身重力的比值。又称飞行过载、过载、载荷因子。飞机过载的物理本质为单位飞机重量上受到的力为重力的倍数，是以重力为单位的百分比。过载（）的计算式为：(1)式中为发动机推力；为气动力；为飞机自身重力。为矢量，方向为推力和气动力的合力方向。飞机过载与飞机加速度（）不同。的计算式为：(2)式中为飞机质量。飞机加速度是单位飞机质量上受到的合力，称为受力强度或力强。通过对比可知，过载与加速度（过载与力强）的差别为：①定义过载时，将自身重力排除掉，只计入和两种力；定义加速度时，、、三种力全部计入。虽然两者都为矢量，但它们的方向和大小各不相同。②在过载定义中，作为标准使用的是飞机自身重力，单位为牛顿；在加速度定义中，作为标准使用的是飞机自身质量，单位为千克。前者为单位重量的受力百分比，无量纲；后者为单位质量受到的力，单位为牛顿/千克，有量纲，称为力强。