交通结构（traffic structure），管理学-管理科学与工程-交通运输管理-综合交通运输管理-综合运输-交通结构，一定时间、空间范围内不同交通方式所承担的交通量比重，是一个体现需求侧特性的指标。既反映了特定时间与空间范围内交通需求的特点，也从运输市场角度反映了综合交通体系中各种交通方式地位与功能特征，并成为评价不同社会、经济与地理区域综合交通体系合理性的重要指标。不同场合下城市交通结构的含义一般具有不同内涵，主要包括以下5类。①基于区域范围的交通结构：常用的有对外交通结构、市域交通结构、市区交通结构、特定通道交通结构。②基于出行目的的交通结构：常用的有全目的交通结构、通勤出行交通结构、特定出行目的的交通结构。③基于出行时段的交通结构：常用的有全日交通结构、高峰小时全目的交通结构、高峰小时通勤交通结构。④基于出行链的交通结构：一般以出行方式链为研究对象，一次完整的从出发地到目的地的出行包括分段多种交通方式的组合（方式链可按优先级归类），不同的出行方式的组合形成了不同的出行方式链。