充量系数（volumetric efficiency），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-内燃机结构-增压系统-充量系数，每缸每循环实际吸入气缸的新鲜空气质量与进气状态下充满气缸工作容积的理论空气质量的比值。是反映内燃机进气过程的完善程度，衡量发动机进气性能的重要指标。又称充量效率、容积效率。充量系数的表达式为：式中为充量系数；为实际进入气缸的新鲜空气的质量；为进气状态下理论计算充满气缸工作容积的空气质量。充气效率越高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越多，可燃混合气燃烧时放出的热量越大，发动机发出的功率也就越大。对于一定工作容积的发动机而言，充气效率与进气终了时气缸内的压力和温度有关。此时压力越高，温度越低，则一定容积的气体质量就越大，因而充气效率越高。