城市机动性

城市机动性不同于常见的城市交通的概念，而是一个带有社会学属性的新名词。Vasconcellos (2001)认为城市机动性涉及人员和货物流通两个方面，是个人或经济实体在考虑城市空间尺度及其中发展起来的各种复杂的经济活动，为出行需要所采取的不同行为。他们可能依靠自身的力量，如步行，或利用非机动交通方式，如自行车、骑马等，或机动化交通方式，如公共交通、小汽车等。机动性是居民的基本权利，它反映了公民实现必需的和可选的交通出行的能力。