驱动点阻抗是指系统中某一点的动力学场量(例如力,力矩，声压等)与该点的总的运动学场量(例如速度,角速度，体积速度等)之比值。驱动点阻抗是指系统中某一点的动力学场量(例如力,力矩，声压等)与该点的总的运动学场量(例如速度,角速度，体积速度等)之比值。驱动点阻抗常用于换能器的分析中,在不同的条件下有不同的名称。例如:当换能器的输出端与力阻抗为零的负载连接时,在换能器输人端呈现的驱动点阻抗称为自由阻抗;当换能器的输出端与规定负载连接时,在换能器输人端呈现的驱动点阻抗称为加载阻抗。当换能器的输出端与力阻抗为无限大的负载连接时，在换能器输人端呈现的驱动点阻抗称为受挡阻抗。