飞机静弹性风洞试验

飞机静弹性风洞试验（aircraft aeroelastic effect tests in wind tunnel），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器地面试验-航空器风洞试验，在风洞中用弹性模型来确定由于气动载荷引起结构弹性变形所带来的对飞机性能影响的试验。飞机是个弹性体，飞行中机体在气动载荷的作用下结构有弹性变形，气动弹性静力学问题是研究弹性变形对定常气动力分布的影响以及研究气动力所产生的静变形的稳定性特性，高速飞机结构弹性变形对其气动特性的影响可归结以下几个方面：改变了飞机的几何外形从而改变了作用在飞机上的气动载荷；影响飞机的性能及操稳特性；导致升力面升力发散；弹性翼面使舵面效率下降甚至出现舵面反效。可见，弹性结构变形对飞机飞行性能有重要影响，可能会降低飞机飞行品质，严重时会导致飞机结构破坏，危及飞机安全。由于现代飞机的单位翼面积上载荷比较大，故其结构变形严重，因此除了采用“刚性”模型在风洞中进行试验外，还需采用弹性模型进行试验，来模拟飞机结构变形对其气动特性的影响。气动弹性风洞试验是获得飞机弹性结构优化设计的重要手段，弹性风洞试验模型是气动弹性性能测量的关键。