大迎角特性飞行试验（high angle of attack flight test），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空飞行试验-〔飞行试验项目〕-飞行品质飞行试验，在实际飞行条件下，对飞机临近失速迎角和超过失速迎角之后的飞行特性进行试验与鉴定、适航审定的试验。飞机临近失速迎角和超过失速迎角之后的飞行特性包括临近失速和失速警告、失速速度与失速特性、迎角/过载限制、偏离及偏离敏感性、防尾旋控制、过失速旋转、尾旋及改出等。大迎角特性飞行试验目的是演示验证飞机的大迎角飞行特性并评估其与研制总要求、飞行品质标准或适航标准的符合性，为军机设计定型或民机适航审定提供依据，为编写飞行手册和使用说明提供数据资料。大迎角飞行是在气流分离后的空气动力非线性和不可控区域进行的试验，具有极高的风险和难度。为降低试飞风险和难度，提高试飞安全性，通常在试飞前要做好以下几方面的准备工作：①开展一系列的预先研究；②研制并加装失速和尾旋应急改出装置；③针对试验机特点开展大迎角试飞测试和改装；④制定合理的试验程序和试验方法；⑤针对试飞员的技术状态开展大迎角飞行特性的理论和飞行培训。