航空发动机隐身设计

航空发动机隐身设计（aero-engine stealth design），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机研制和使用〕，以隐身为目的，对航空发动机进行技术性研发的设计。航空发动机隐身的本质是其特性信号人为控制后的总体效果，包括电磁（主要是雷达）、红外、可见光、声、烟雾、尾迹等特征信号。20世纪70年代，F-117战斗机的发动机F404-GE-F1D2采用大宽高比窄缝喷口、喷口下边缘向后上方翘且冷却的结构设计，减弱了机尾后的雷达反射，对红外辐射也有遮挡作用。90年代，F-22战斗机上所用F119发动机采用了风扇雷达修形设计、S弯流道设计、二元喷口及尖齿设计、喷管侧壁强化冷却设计和隐身涂层提高红外和雷达的隐身能力。21世纪初，F-35战斗机的发动机F135采用了锯齿修形裙边的轴对称喷管、双层壁冷却设计和复合材料外调节片，以降低发动机排气喷管的红外辐射和雷达反射截面积。2018年底，中国在珠海航展上展示了带推力矢量尾喷管的歼-10战斗机，其喷管的调节片末端尖齿状设计以减低发动机排气喷管的红外辐射和雷达反射截面积。