直接驱动阀式作动器（direct drive valve actuator），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔飞行控制管理系统〕-飞行控制系统-飞控作动系统-直接驱动阀式作动器，采用直接驱动阀（direct drive valve，简称DDV）作为主控阀的作动器。与电液伺服阀式作动器不同之处在于，作动器的核心元件不再采用传统电液伺服阀（electro hydraulic servovalve，简称EHV）的前置级进行电液转换，而利用力矩马达或有限转角力矩电机直接驱动主控阀芯，通过安装于阀芯线位移或角传感器的位置电反馈形成闭环，其性能完全可以达到甚至超过电液伺服阀。EHV式作动器依靠EHV作为电液转换元件。EHV由于结构紧凑，动态响应高，在余度电液伺服作动器中应用多年，一直无法替代。但EHV本身有两大缺点：一是由于EHV原理上依靠射流产生压差驱动阀芯，内漏必然较大，给整个飞机增加了无功损耗；二是EHV耐污染能力差、故障率高，为此电液余度作动器不得不采用一系列的监控与转换方案，以保证整个作动器的可靠性要求。这样造成作动器方案很复杂。