飞机动导数风洞试验（aircraft dynamic derivative test in wind tunnel），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器地面试验-航空器风洞试验，风洞中测量模型在一定的非定常运动（因外界干扰引起的运动）情况下所受气动力矩的试验。又称飞机动稳定性导数试验。由测得的气动力矩，经过计算可求出模型相应的动导数。动导数又为动稳定性导数，是气动力和力矩对运动参数随时间变化率的导数，用来描述飞机进行机动飞行和受到扰动时的气动特性。飞机动导数风洞试验的目的是测定模型在不同风速、构型、振动频率和振幅情况下的动导数，并研究影响动导数大小的各种因素。试验的模型相似准则除了常规测力试验所要求的模型与飞机几何相似、马赫数和雷诺数相等外，还需要满足减缩频率相等。试验可采用全机模型或半机模型。半机模型试验可以获得较高的雷诺数数，且可使复杂的动导数试验装置简化，容易安装。但半机模型试验只能做俯仰和沉浮运动或舵面振动的动导数试验，且试验迎角不能太大，不能做旋转运动的动导数测量。全机模型则不受这些条件限制。