航空发动机容错控制（fault tolerant control of aero-engine），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机控制与健康管理〕-航空发动机全权限数字电子控制系统，对航空发动机进行故障检测与诊断、鲁棒控制、自适应控制、智能控制于一体的控制技术。在对发动机控制系统进行故障检测与诊断的基础上，重新组织和设计由无故障部件构成的控制系统，使系统工作在正常或次优状态。现代控制理论、信号处理、模式识别、最优化方法、决策论、统计数学等构成了容错控制的理论基础。随着航空技术的不断进步，20世纪60年代初期提出了容错控制的设计问题。航空发动机采用数字电子控制系统后，利用计算机的计算能力、逻辑判断能力和决策能力，人们设计出了种种具有容错能力的控制系统。