跨座式单轨接触网（contact rail of straddle type monorail），工学-土木工程-城市轨道交通工程-城市轨道交通机电设备-城市轨道交通供电系统-牵引网，安装在轨道梁两个侧面的向车辆馈电的刚性输电设施。1953年，瑞典的A.L.温纳-格伦[注]在德国科隆创立了一家名叫ALWEG-Forschung的公司（ALWEG正是Axel Lennart WEnner-Gren姓名的缩写），从事跨座式单轨的设计，1957年建成科隆-菲林根试验线。开通于1959年的加州迪斯尼单轨线（disneyland monorail system）、开通于1962年的西雅图中央线（seattle center monorail），都是ALWEG的早期作品，这两条线路一直在运营。应用跨座式单轨铁路最多的国家是日本。1964年，日本东京修建了从市中心到羽田机场的跨座式单轨交通，全线实现计算机集中高度控制。该线成为旅客出入羽田机场的重要通道。后来，日本又建了大阪线、北九州线等跨座式单轨交通。此外，法国、美国、澳大利亚和英国也都修建了自己的跨座式单轨交通，中国重庆拥有世界上最长的单轨线路。