电力牵引分区供电（divisional feeding system of electric traction），工学-电气工程-〔工业与交通电气化〕-电气化铁路-电力牵引供电系统，将牵引网分割成不同供电分区的设施。它通常设在两相邻电力牵引变电所的供电分界处。分区所的主要作用为：①明确各牵引变电所的供电范围，并在供电分界处接触网上设绝缘分段，防止电力机车从一个供电分区进入另一供电分区时，其受电弓短时连通不同供电分区接触网造成相间短路事故。②实现牵引网不同运行方式的切换、倒闸。在单线区段，牵引网可实现单边供电、并联供电或越区供电等方式；在复线区段则有单边分开供电，单线双边供电，复线纽结供电，复线上、下行在分区所一点并联供电及越区供电等方式。③缩小牵引网事故范围。④降低牵引网电压损失和电能损失，提高电力牵引供电系统效率。直流牵引系统接触网全线电气联通，不设置分区所；交流电气化铁路需设置分区所。单线分区所接线十分简单，在相邻供电分区间串联接入一断路器即可。复线分区所则有上、下行接触网并联供电及纽结供电等形式。图1为复线上、下行接触网并联分区所接线，图2为复线纽结分区所接线。