铁路车轴非合金钢

铁路车轴非合金钢（unalloyed steels for railway axles），工学-材料科学与工程-金属-钢-非合金钢，用于制造铁路机车和车辆车轴的优质非合金钢。铁路车轴基本采用中碳钢制造。车轴在运行中承受旋转弯曲和冲击等多项复杂应力，疲劳裂损是其主要破坏形式，故要求车轴钢具有足够的强度和韧性，并且严格控制钢中硫、磷等杂质元素。硫在钢中一般以硫化锰夹杂物形式存在，压力加工后沿轧制方向呈条状分布，使材料的各向异性增大。磷对钢的韧性，尤其是低温韧性影响较大。为提高车轴寿命，必须提高其疲劳强度，并考虑韧性与低温脆性，由于铁路车辆无固定运行范围，其运行最低温度可以达到-40℃～-50℃，因此为避免发生低温脆断，需要车轴用钢有足够低的韧脆转变温度。因而，需严格控制车轴钢材的冶金质量，普遍采用钢包脱气、真空冶炼等精炼方法生产车轴用钢，提高钢的疲劳强度和冲击性能。