飞机螺旋桨结构

飞机螺旋桨结构（aircraft propeller structure），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔航空器结构〕-飞机结构，由动力装置驱动叶片旋转与空气相互作用产生气动拉力或推力的结构。一般包括桨毂、桨叶和整流罩。早期的螺旋桨为木质定距螺旋桨，随着先进材料的发展和工艺技术的进步，后来改用钢或铝合金桨叶，到20世纪60年代末，复合材料桨叶的应用使螺旋桨重量得以减轻，性能得以提升。复合材料桨叶结构一般包括碳纤维主承力大梁、填充泡沫芯、表面编织套、金属叶根、配重管、电防冰包边、避雷织带等，工作时桨叶产生的离心力和气动力通过叶根金属套与桨毂之间的连接轴承传给桨毂。桨毂用于安装桨叶和整流罩，并与发动机桨轴连接，桨叶通过轴承连接到桨毂上，桨毂与桨轴通过端面齿定心传扭、通过螺桩传递气动拉力。桨叶结构图飞机螺旋桨结构设计也从双叶桨发展到多叶桨，同时出现双排对转螺旋桨。桨毂结构由钢合金发展到对应较轻复合材料桨叶的铝合金桨毂，桨毂中的桨叶变距功能也由机械液压式发展成“数字电传”操纵。