内燃机示功图（indicator diagram），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-燃烧与新技术-内燃机燃烧-工作指标-示功图，整个工作循环中气缸内气体压力随相应于不同活塞位置或者曲轴转角时的气缸容积而变化的关系曲线。其包围的面积可表示整个工作循环中气缸内气体所做的功，故称为示功图，通常记为P-V示功图。示功图是研究内燃机工作过程的一个重要依据，由示功图中可以观察到内燃机工作循环的不同阶段（压缩、燃烧、膨胀）以及进气、排气行程中的压力变化，通过数据处理，运用热力学知识，可以对整个发动机工作过程或者工作过程的不同阶段进行描述。其中，理想奥托循环走的是1-2-3-4O-1路线，理想米勒循环走的是1-2-3-4M-5A-1路线，理想阿特金森循环走的是1-2-3-4A-1路线，路线围起来的面积就是发动机对外发出的功。米勒循环和阿特金森循环都因为膨胀行程（路线3-4M/4A）大于压缩行程（路线1-2）而使自身的总面积大于奥托循环的总面积，喷油相同的情况下对外做的功多了，那么热效率也就随之提升了，如图1所示。图2展示了发动机实际运行工程中的P-V示功图。