地下车行系统（underground driving system），工学-土木工程-城市地下空间-地下空间设施-地下交通，供机动车在地表以下通行或停驻的网络体系。又称地下机动车交通系统。主要由地下道路和地下停车设施组成。1910年，法国E.艾纳尔提出多层叠加道路系统，设想将交通系统转入地下，置换出大面积城市土地用于绿化，改善城市环境。1922年，法国勒·柯布西耶提出多层交通体系设想。从早期英国伦敦建设的穿越泰晤士运河的隧道到体现城市地下交通最新技术发展水平的波士顿中央大道、东京中央环线以及澳大利亚地下快速路等，地下车行道路建设已有百余年建设发展历程。同时随着地下停车设施的不断发展，地下停车设施逐渐与地下道路连为一体，不再孤立，地下车行系统的概念由此形成。地下车行系统位于地下，需要配置通风、照明、监控、防灾等系统性的安全保障设施，建设技术相对复杂。在设计、建设时，涉及道路交通、结构、建筑、排水、暖通、电器、防灾等多学科领域，综合性、交叉性强。地下车行系统将相应地面的大部分机动车交通引入地下，其优点是：①能够缓解土地资源紧缺、征地拆迁困难与道路建设需求间的矛盾。