供应链变差性（supply chain variation），理学-系统科学-系统技术科学-系统控制与运筹-系统运营管理，在多阶段生产过程中，供应链调度与管理参数的实际值会随生产的进行与其名义设计值产生的偏差。“变差性”一词最早来源于变动性流。它的出现最初是为了减少汽车车身在多阶段装配过程中的变动性。车身质量被认为是影响美国汽车工业竞争力的最重要因素之一，而尺寸的变动性则被认为是质量的代表。20世纪80年代末，日本汽车制造商的尺寸变动性是2毫米，即当时最低水平，而美国汽车制造商的尺寸变动性超过3毫米，有时甚至接近8毫米。因而在20世纪90年代初期，美国密歇根大学的学者接受挑战并发起了“两毫米计划”，即将汽车车身所有关键尺寸质量属性都应该降到2毫米以下。在这项计划中，一批学者和工程师投入巨大的精力来研究汽车车身装配减少变动性的多种关键问题。1992年12月，美国一家汽车装配厂达到了2毫米的变动性水平，标志“两毫米计划”的成功。1998年，针对汽车制造过程中流程控制获得的更多有效数据开发了分布式传感策略。同一时期，多阶段加工过程引入了变动性流的方法论。