空气动力控制（aerodynamic control），工学-控制科学与工程-飞行控制-航天器主动姿态控制系统-推力器控制，飞行器控制技术的一种。飞行器飞行轨迹的改变是通过控制作用改变在飞行器上总作用力来实现的，即改变总的作用力的大小和方向实现飞行轨迹改变。飞行器在大气中飞行时必然受到重力、发动机的推力和空气动力的作用，这些力的合力就是飞行器上总作用力。显然要控制飞行器的飞行轨迹，必须控制总作用力的大小和方向，但重力是无法改变的，因此只有改变空气动力和推力。把空气动力和推力的合力分解为平行于飞行器飞行方向的切向力和垂直于飞行器飞行方向的法向力。切向力能改变飞行器飞行速度的大小，法向力能改变飞行器飞行速度的方向。由于切向力和法向力都是控制飞行器质心运动的力，所以分别称为切向控制力和法向控制力，统称为控制力。从控制系统的角度看，飞行器质心运动控制方法包含空气动力控制和推力矢量控制两类控制方法。飞行器质心运动控制方法当飞行器在稠密大气层内飞行时，气动舵是最广泛使用的操纵机构。气动舵是安置在距离飞行器质心为处的不大的承力面。